說到纜繩人們立刻會想到堅固這樣的詞來形容,不僅從外表來看粗壯,由幾股繩子擰結成的繩索,事實上在生產加工過程中,對纜繩的要求特別高,主要的原因是它將應用在船舶吊車等領域,因此對對抗擊外力磨損有很高的要求,一旦放松了應該有的警惕就容易造成很嚴重的事故,甚至出現人員的生命危險,這是每一個施工和活動單位都不希望看到的現象。
超高分子量聚乙烯纖維與對位芳綸、碳纖維并稱當今世界三大高科技特種纖維,具有強度高、模量高、質量輕、防彈、防刺、防割、防海水性好、耐化學腐蝕、抗紫外線、耐磨度高、耐低溫等顯著優點,廣泛應用于國防軍工、航空航天、安全防護、工程建筑、海洋漁業、民用紡織品等領域。
生產商把繩子分為2類:動力繩和靜力繩。靜力繩不能靠伸縮來吸收沖力并且比動力繩更加耐用。它一般被用洞穴探險(Carin救援、登山時的修路繩(FIXEDROPE),現在也在高空速降中經常被使用,靜力繩設計為有盡可能小的彈性,所以它幾乎不能吸收大的沖擊力,一般不用作下落保護繩。
可以嘗試在卷筒上加一個焊接墊片,以增加接觸面積,使船用纜繩安全地分布在船體兩側。電纜盤以1∶2的比例分開,隔板90度開開,并設有一個壓力釋放孔。在碼頭整修之前,根據已知的靠泊條件,所有船用纜繩都要根據需要提前分配到纜車上。